O Sistema de Transmissão Comum da OCDE

CTS System

A OCDE criou o Sistema de Transmissão Comum (CTS) para trocar dados CRS. O sistema CTS não é um data warehouse, mas funciona como um policial de trânsito. As autoridades fiscais locais recebem dados CRS de suas instituições financeiras regulamentadas, os empacota para troca e os envia ao CTS. O CTS verifica os protocolos de segurança e passa os dados para a autoridade fiscal de destino.

Assim que a OCDE construiu o CTS, eles perceberam que ele poderia ser usado para trocar outros tipos de dados entre as autoridades fiscais - especificamente dados a serem trocados para a iniciativa de Erosão de Base e Transferência de Lucros (BEPS) da OCDE. Eles expandiram o CTS para incluir a troca de dados por país (item de ação 13 do BEPS) e a troca de decisões fiscais (item de ação 5 do BEPS).

Recentemente, a OCDE anunciou o CTS versão 2.0, que expandirá a troca de informações de 3 para 25 tipos de dados.

CTS version 2.0

 

O CTS 2.0 deverá entrar em teste em outubro de 2020 e em produção no início de março de 2021.

 

 

 

Por: David Olenzak

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CTS System

A OCDE criou o Sistema de Transmissão Comum (CTS) para trocar dados CRS. O sistema CTS não é um data warehouse, mas funciona como um policial de trânsito. As autoridades fiscais locais recebem dados CRS de suas instituições financeiras regulamentadas, os empacota para troca e os envia ao CTS. O CTS verifica os protocolos de segurança e passa os dados para a autoridade fiscal de destino.

Assim que a OCDE construiu o CTS, eles perceberam que ele poderia ser usado para trocar outros tipos de dados entre as autoridades fiscais - especificamente dados a serem trocados para a iniciativa de Erosão de Base e Transferência de Lucros (BEPS) da OCDE. Eles expandiram o CTS para incluir a troca de dados por país (item de ação 13 do BEPS) e a troca de decisões fiscais (item de ação 5 do BEPS).

Recentemente, a OCDE anunciou o CTS versão 2.0, que expandirá a troca de informações de 3 para 25 tipos de dados.

CTS version 2.0

 

O CTS 2.0 deverá entrar em teste em outubro de 2020 e em produção no início de março de 2021.

 

 

 

Por: David Olenzak

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